汽车中控台的造型在不断变化和创新，但空调控制区却没有变化。虽然现在有些车型把空调控制直接放在了中控面板上，但是按键永远是主流，下面就来详细解释一下汽车空调按键的功能图和图标说明。

(资料图片仅供参考)

汽车空调有三个基本调节，即风量、温度和风向。首先是风量按钮，也可以叫风速按钮。图标是一个小“粉丝”。你可以通过转动按钮来选择合适的风量。

温度按钮一般显示为“温度计”，或者两侧有红蓝两色标记。通过转动旋钮，红色区域的温度逐渐升高；另一方面，蓝色逐渐降低温度。

风向调节一般都有按钮和旋钮，更直接可见。它们由一个“坐有风向箭头的人”图标显示，如图所示。可以选择分别吹头、头脚、脚脚、挡风玻璃。

一般所有车辆的空调和风向调节都是一样的，少数有一些差异。

除了三个最基本的调节，还有其他按钮，比如A/C按钮，就是制冷开关。按下A/C键会启动压缩机，通俗地说就是开空调。

还有车内循环按钮，一个“车内有循环箭头”的图标。如果开启了内循环，说明鼓风机吹来的风只在车内循环，有点类似关着门吹电风扇。由于没有外界空气，内循环具有省油、制冷快等优点。

但是，也正是因为这个原因，车内的空气无法更新。

有了内循环按钮，当然还有外循环按钮，一个“车，外面有箭头进入内饰”的图标，当然汽车空调默认是外循环，所以有些车型没有这个按钮。两者的区别在于外循环是鼓风机从车外吸入空气，吹入车内。

可以保持车内空气的清新(尤其是车外空气好的地方)。

这些按钮基本都是手动空调上才有的，那么自动空调有什么区别呢？其实省略了风速调节，自动空调是全自动的，只需要选择风向和设定温度。按下AUTO按钮后，空气的温度将根据车内的传感器进行控制。

冬天的热空气和夏天的冷空气。它会在车内保持一个合适的温度。如果温度过高或过低，空调会自动改变出风口的温度和风速，调节车内温度。

部分高配车型还会配备双区空调，即有两组以上的温度设定按钮/旋钮，一般有一个按钮可以同步调节，即空调一侧的温度和风量同步调节，另一侧也同步调节。否则单独调整。

图为双按钮，是大众速腾车型，不同车型会有所不同。

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